Louis Breguet, issu d’une famille d’horlogers, d’inventeurs et d’industriels, est né à Paris le 31 décembre 1879 (sa naissance sera officiellement enregistrée le 2 janvier 1880). Il compte parmi les pionniers les plus prestigieux de cette aviation naissante. Considéré comme le père de l’aviation scientifique, Breguet sera étroitement associé à la naissance de l'industrie aéronautique française...
Louis Breguet améliore les performances de l’appareil par la réduction de surface de la voilure portée à 49 m2 et la suppression des volets automatiques. Les essais officieux menés avec le Breguet N°665 et les résultats des essais officiels du 22 avril 1917 du Breguet N°674 s’avèrent concluants. Le Breguet XIV A2 «49 m²» est alors mis en production en série et la fabrication du Breguet XIV A2 «52 m²» est arrêtée après une quarantaine d’exemplaires construits.
Au lendemain de la guerre, trois escadrilles de Breguet 14 A2 et six escadrilles de Breguet-Michelin 14 B2 sont affectées à l’Armée du Rhin du Général Mangin avec les forces d’occupation en Allemagne.
Le Breguet 14 équipera également l'Aéronautique Maritime, l'Armée d'Orient ainsi que les régiments d'aviation stationnés dans les colonies françaises...
Au lendemain de la guerre, trois escadrilles de Breguet 14 A2 et six escadrilles de Breguet-Michelin 14 B2 sont affectées à l’Armée du Rhin du Général Mangin avec les forces d’occupation en Allemagne.
Le Breguet 14 équipera également l'Aéronautique Maritime, l'Armée d'Orient ainsi que les régiments d'aviation stationnés dans les colonies françaises...
Remarquable par ses performances et son avance technologique sur les avions de son époque, le Breguet 14, "l'avion de la victoire" a muté en avion de ligne. Tout au long de la décennie qui suivra le premier conflit mondial, le Breguet 14 sera l'appareil le plus répandu dans la flotte commerciale française.
"Bête de somme" chargée du poids du courrier mais surtout du poids de la mission assignée à ses pilotes.
Breguet XIV ou Breguet 14 ?
La dimension historique et culturelle singulière du BREGUET 14 et sa quasi-disparition physique de la planète ont engagé une équipe de passionnés à relever le défi de reconstruire et faire voler un BREGUET 14, en forme d’hommage aux pionniers des Lignes Aériennes Latécoère et de la Compagnie Générale Aéropostale.
Les textes proviennent de l'excellent ouvrage d'Eugène BELLET paru aux éditions Privat : "Breguet XIV - Des tranchées à l'Aéropostale".
